У автомобиля есть только одна часть, которая соприкасается с поверхностью земли – это шина. Потому в этом изделии следует соблюдать баланс износостойкости со сцеплением, эффективности с комфортом, а стоимость товара не должна отпугивать покупателей. За такой гармонией и сочетанием не совсем совместимых характеристик в производстве шин призван следить оператор. Профессия этого человека позволяет посредством сложного процесса превратить проект в конечный продукт.

Для приготовления резины, которая будет использоваться в производстве шин, соединяются сотни компонентов. Эти компоненты содержат смеси, которые выполняют функцию ускорителей, вулканизаторов, антиоксидантов, противоозонных веществ, наполнителей, пигментов, пластификаторов, армирующих агентов и полимеров. За течением сложного производственного процесса шин следит оператор. 
 

Процесс создания шин состоит из следующих этапов:

• исследования потребительского рынка;
• разработки сочетаемости материалов;
• дизайна;
• непосредственно производства;
• контроля качества.

Где и чему обучают будущих операторов шинопроизводства

Со школьной скамьи многие юноши и девушки задаются вопросом – где дальше учиться? Некоторые поступают в вузы, другие отправляются сразу добывать хлеб насущный, третьи подают документы в колледжи. Именно здесь куются кадры для заводов и фабрик, мастерских и магазинов. В производстве остаются те, кто не брезгует измарать руки, но и голову на плечах имеют. Обучение операторов изготовления шин – это продолжительный и насыщенный период.

Во время учебы ребята научатся:

• изготавливать детали для любых покрышек из металлокорда;
• вулканизировать шины, камеры и покрышки;
• обрезинивать, производить раскройку и изолирование кромки покрышек и кордового шнура;
• изготовливать ездовые камеры и протекторы;
• стыковать заготовки обрезиненных изделий и регламентированные корды на автоматизированных агрегатах и вручную.

Во время учебы будущие операторы, коих с нетерпением ждут на предприятиях по изготовлению шин, обретут глубокие знания основных дисциплин. И это не только черчение, химия и физика.

Специальность оператора в производстве шин позволяет усвоить:

• как собирают браслеты и брекеры;
• подготовку полос заготовленного корда к финальной сборке;
• монтирование безбандажных шин большого диаметра;
• сборку велосипедных колес и мотопокрышек;
• сборку авиационных покрышек;
• как изготавливаются металлокордные детали для основных видов покрышек.

Производственные обязанности операторов изготовления шин

Колледж помогает выбрать желаемую специальность, дает базовые знания для работы на производстве. Но завод – это не училище и здесь каждый несет ответственность за конечный продукт, а потому ежедневно работнику следует совершенствоваться. И уже недостаточно уметь вести, регулировать и контролировать основные стадии техпроцесса выработки и восстановления полновесных колес, нужно постигать базисные составляющие процесса:

• самостоятельно вычерчивать детали, пользуясь измерительными инструментами, и соблюдая установленные углы среза;
• закраивать вручную заготовки из рулонов при помощи резательных машин и прессов для рубки различной модификации;
• собирать и склеивать браслеты для авто- и авиа-покрышек на специализированных станках;
• компоновать брекеры для будущих колес большого диаметра;
• формировать покрышки с помощью воздушных и вакуумных форматоров.

Все эти приспособления помогают:

• проводить отборы проб для лабораторий;
• маркировать, сортировать, балансировать, комплектовать, упаковывать и транспортировать готовую продукцию;
• обрабатывать подготовленные к отправке изделия;
• обрезинивать металлокорд;
• подготавливать сырье, материалы и заготовки для непрерывного изготовления указанной продукции;
• регулировать параметры техпроцессов, согласуясь с показаниями КИП.

Безопасность и гигиена на предприятиях по производству шин

Заводы, имеющие дело с каучуками, относятся к разряду вредных для здоровья предприятий, а потому в производстве шин операторы должны соблюдать прописанные правила гигиены и ТБ. К своему организму необходимо относиться с почтением и не расслабляться, если на первый взгляд расстройство органов не связано с повседневной деятельностью. Существует ряд заболеваний, которые могут не диагностироваться как профессиональные, но оставаться преобладающими на предприятиях резиновой отрасли, в частности в шинных и покрышечных цехах.

Очень сильно в процессе производства резинотехнических товаров страдают легкие и другие органы дыхания, проявляясь на первых стадиях респираторными симптомами. Более всего от подобных болезней страдают вулканизаторщики, переработчики, занятые смешиванием, взвешиванием и нагревом сырых составляющих, а также сотрудники концевых операций. Потому на подобных производствах обязательно должны присутствовать специалисты, в обязанности которых входит контроль над токсичностью и уровнем канцерогенов.